德国莱克进口气动闸阀，借助压缩空气驱动的阀门，闸阀关闭时 , 密封面可以只依靠介质压力来密封 , 即依靠介质压力将闸板的密封面压向另一侧的阀座来保证密封面的密封，这就是自密封。大部分闸阀是采用强制密封的 , 即阀门关闭时，要依靠外力强行将闸板压向阀座 , 以保证密封面的密封性

        

进口气动闸阀工作原理：

当使用气源操作闸阀时，必须将手动装置部位的小手柄扳到气动位置，使开合螺母与丝杆拨开，当压缩空气从汽缸上部管线入时，推动汽缸内活塞、活塞杆直线向下运动，活塞杆与阀杆连接，随之推动阀杆向下运动关闭阀门，当压缩空气从下部管进入时，气体推动汽缸内活塞、活塞杆向上运动，同时带动阀杆向上运动开启阀门。当无气源时，可利用丝杆及开合螺母进行开启和关闭阀门，先将汽缸的上下进气管处于排气状态，转动手动部位的小手柄处于手动位置，使开合螺母与丝杆处于正常啮合状态，此时转动手动部位的大手轮，当顺时针针转动手轮时，即关闭阀门，当逆时针转动手轮时，即开启阀门。

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进口气动闸阀的用途和特点

用途：一种直角回转结构，它与阀门定位器配套使用，可实现比例调节；V型阀芯最适用于各种调节场合，具有额定流量系数大，可调比大，密封效果好，调节性能零敏，体积小，可竖卧安装。适用于控制气体、蒸汽、液体等介质。

特点：是一种直角回转结构，由V型阀体、气动执行机构、定位器及其他附件组成；有一个近似等百比的固有流量特性；采用双轴承结构，启动扭矩小，具有极好的灵敏度和感应速度；超强的剪切能力。

                                             

进口气动闸阀结构：

气动闸阀主要由左、右阀体、阀盖、闸板、阀杆、密封圈、双层气缸及其活塞、活塞杆、隔板连同缓冲机构、手动机构、气动-手动转换装置和阀盖填料装置等部分组成，阀门启闭靠气缸动作来完成。