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  • 德国莱克阀门->进口减压阀-
  • 进口蒸汽减压阀
    进口蒸汽减压阀为铸钢材质阀体、主阀阀芯、导阀阀芯、阀座、及过滤网等均为不锈钢材质。适用于蒸汽和压缩空气系统。压力调节比可达10:1,控制准确。当压力调节范围超过10:1时,应采用两个减压阀串联布置。25PG为软密封型号,用于压缩空气系统,或其它工业气体(不适用于氧气系统)。 25P先导式减压阀可在同一主阀体上组合多个导阀,用于实现两级压力控制,温度压力控制,远程调控等多种功能。
    进口水用减压阀
    进口水用减压阀是通过调节,将进口压力减至某一需要的出口压力,并依靠介质本身的能量,使出口压力自动保持稳定的阀门。       从流体力学的观点看,减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件,即通过改变节流面积,使流速及流体的动能改变,造成不同的压力损失,从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节,使阀后压力的波动与弹簧力相平衡,使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
    进口气体减压阀
    进口气体减压阀属于先导活塞式减压阀。由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、弹簧等零件组成。导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。通过调节调节弹簧压力设定出口压力、利用膜片传感出口压力变化,通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小,实现减压稳压功能。   液化天然气减压阀主要用于气体管路,如空气减压阀、氮气减压阀、氧气减压阀、氢气减压阀、液化气减压阀、天然气减压阀等气体
    进口气体高压减压阀
    进口气体高压减压阀是一种自动降低管路工作压力的专门装置,它可将阀前管路较高的液体压力减少至阀后管路所需的水平。       减压阀的构造类型很多,按结构形式可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式等。按阀座数目可人为单座式和双座式。按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。按介质可以分为氮气减压阀、氢气减压阀、氧气减压阀等。  
    进口内螺纹减压阀
    减压阀为球墨铸铁材质.阀体,主阀阀芯,导阀阀芯阀座,内部弹簧及滤网等均为不锈钢材质.适用于蒸汽和压缩空气系统.压力调节比可达10:1,控制准确.当压力调节范围超过10:1时,应采用两个减压阀串联布置.DP27G为软阀座型号,用于压缩空气系统,或其它工业气体(不适用于氧气).DP27减压阀可在同一主阀体上组合多个导阀,用于实现两级压力控制,温度压力控制,远程调控等多种功能.常用规格有DN15∽50,PN1.6/2.5MPa,使用工作温度DP27≤232℃,DP27G≤120℃,压力调节范围(锥形弹簧)0.02∽1.7MPa.   
    进口比例式减压阀
    例式减压阀外形美观、质量可靠,比例准确,工作平稳,既减动压也减静压。  比例式减压阀利用阀体内部活塞两端不同截面积产生的压力差,改变阀后的压力,达到减压目的。  我公司比例式减压阀的减压比例是:2∶1,3∶1,4∶1,3∶2,5∶2等,亦可根据用户的要求设计特殊比例的减压阀。
    进口高灵敏度蒸汽减压…
    进口高灵敏度蒸汽减压阀属于先导活塞式减压阀。由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、弹簧等零件组成。导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。通过调节调节弹簧压力设定出口压力、利用膜片传感出口压力变化,通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小,实现减压稳压功能。  本产品在普通减压阀基础上做了以下改进,加大了活塞面积,改变了节流结构,改变了密封形式,改进了导阀结构和调节弹簧形式,从而从以下几方面提高了产品的性能。 
    进口直接作用式减压阀…
    进口直接作用式减压阀 ,用于蒸汽,压缩空气或其它气体系统。在负载稳定时,可以准确的控制下游压力。先进的制造工艺及技术保证其可靠耐用;不锈钢内部组件使其能应用于大多数的工业设备中。BRV减压阀结构紧凑,重量轻,安装简便,易于调试和设定,维修方便。BRV71和BRV73为球墨铸铁直接作用式减压阀,BRV71为螺纹连接,BRV73为法兰连接,主要用于蒸汽系统。结构紧凑,设计简单,表面高质量的无电极涂镍处理

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减压阀的简介 减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量,将介质的压力降低,同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度,使阀后压力保持在一定范围内,并在阀体内或阀后喷入冷却水,将介质的温度降低,这种阀门称为减压减温阀。该阀的特点,是在进口压力不断变化的情况下,保持出口听压力和温度值在一定的范围内。 减压阀广泛用于高层建筑、城市给水管网水压过高的区域、矿井及其他场合,以保证给水系统中各用水点获得适当的服务水压和流量。鉴于水的漏失率和浪费程度几乎同给水系统的水压大小成正比,因此减压阀具有改善系统运行工况和潜在节水作用,据统计其节水效果约为30%。 减压阀的构造类型很多,以往常见的有薄膜式、内弹簧活塞式等。减压阀的基本作用原理是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压,水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。近年来又出现一些新型减压阀,如定比式减压阀。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制,进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。这种减压阀工作平稳无振动;阀体内无弹簧,故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑;密封性能良好不渗漏,因而既减动压(水流动时)又减静压(流量为0时);特别是在减压的同时不影响水流量。 减压阀通常有DN15~DN600等多种规格,阀前、后的工作压力分别为<1MPa和0.1~0.5MPa,调压范围误差为±5%~ 进口减压阀的选型 减压阀进口压力的波动应控制在进口压力给定值的80%~105%,如超过该范围,减压阀的性能会受影响。 1. 通常减压阀的阀后压力P2应小于阀前压力的0.5倍,即P2<0.5P1。 2. 减压阀的每一档弹簧只在一定的出口压力范围内适用,超出范围应更换弹簧。 3. 在介质工作温度比较高的场合,一般选用先导式活塞式减压阀或先导式波纹管减压阀。 4. 介质为空气或水(液体)的场合,一般宜选用直接作用薄膜式减压阀或先导式薄膜式减压阀。 5. 介质为蒸汽的场合,宜选用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀。 6. 为了操作、调整和维修的方便,减压阀一般应安装在水平管道上。 根据使用要求选定减压阀的类型和调压精度,再根据所需最大输出流量选择其通径。决定阀的气源压力时,应使其大于最高输出压力0.1MPa。减压阀一般安装在分水滤气器 进口减压阀的安装要求 1.减压阀的安装应在供水管网试压、冲洗合格后进行。 2.减压阀安装前应检查:其规格型号应与设计相符;阀外控制管路及导向阀各连接件不应有松动;外观应无机械损伤,并应清除阀内异物。 3.减压阀水流方向应与供水管网水流一致 4.应在进水侧安装过滤器,并宜在其前后安装控制阀。 5.可调式减压阀宜水平安装,阀盖应向上。 6.比例式减压阀宜垂直安装;当水平安装时,单呼吸孔减压阀其孔口应向下,双呼吸孔减压阀其孔口应呈水平位置。 7.安装自身不带压力表的减压阀时,应在其前后相邻部位安装压力表 超高压气动减压阀的工作原理及优化设计 超高压气动减压阀是气动刹车系统的重要元件。因为气体粘度小,容易泄漏,而且系统工作压力高,阀的输入压力为11~13MPa,最高输出压力为7MPa,所以,阀的密封性和耐久性成为突出的问题。这里介绍的超高压气动减压阀突破了传统结构[1],且对重要零、组件进行了优化设计,使得阀在高压情况下无泄漏,其它性能也都满足了使用要求。 工作原理 超高压气动减压阀的工作原理如图1所示。当压头无外力作用时,气源来的气体由输入口进入阀体下部气室,进气阀门在气压和复位弹簧的作用下与进气阀门座压紧,阀输出口无气体输出。当压头受外力F作用时,压头下移,通过平衡弹簧压缩复位弹簧1,将排气阀门压下与排气阀门座接触,使输出口与大气隔离,压头继续下移,顶开进气阀门,压缩空气由进气阀门控制的通道进入阀后面的执行元件气缸。随着气缸压力的增加,进气阀门的开度逐渐减小,直到输出口压力p2与压头上的作用力相平衡时进气阀门关闭。当外力消除后,进气阀门在气压和复位弹簧2的力作用下,向上移动关闭。与此同时,压头与排气阀门在复位弹簧1的力及排气压力的作用下复位,排气口开启,原输出的气体由排气阀门经消声器排入大气。 现在再来研究排气阀门处于某一平衡位置时的状态。忽略压头、排气阀门等的重力和摩擦力,排气阀门受力平衡方程为: F=p1A1+p2(A2-A1)+Fs+Ff(1) 式中:Fs――两个复位弹簧的弹力之和; Ff――密封圈的摩擦力; A1、A2――分别为进、排气阀门的有效受压面积, A1=π(d12-d012)/4, A2=π(d22-d022)/4; d――排气阀门座直径; d01――顶杆下段直径; d02――顶杆上段直径。 由式(1)知,阀的输出压力p2与压头上的作用力F成比例(见图4)。 设计和计算 设计超高压气动减压阀一般是先根据给定的设计参数和工作条件,选择阀的结构型式,然后进行结构参数的选择和计算。 小编推荐广大化工厂用泵、医药厂用泵首选上海市三星水泵厂 上海意海耐腐蚀泵制造有限公司 上海市新三星给排水设备有限公司转自:国际泵阀贸易网 通常给定的参数有:气源压力、阀最大输出压力、通气能力、最大操纵力和行程等。设计和计算的内容有:选择的结构型式,据通气能力和工作压力确定阀的结构尺寸,据行程和操纵力设计平衡弹簧等。 阀的结构设计重点在于进气阀门、排气阀门和活门座的密封结构,因为气体粘度小,且工作压力高,容易泄漏。阀的结构见图1。 (1)通气能力计算 阀的通气能力是指在给定的气源压力、阀输出压力、执行元件气缸及阀后管道的容积的情况下,阀的充气、排气时间。 通气能力取决于进气通道和排气通道的面积。阀在充气和排气过程中时间很短,我们忽略热交换的影响,即绝热充气和绝热排气。另外,根据阀的工作压力,阀是以音速充气和音速排气。因此阀的进气通道有效面积Aa按下式计算[2]: K――比热比,绝热充气时,K=1.4; T――空气的温度,标准空气的温度T=293.15K; t1――充气时间; R――气体常数,R=287.1N*m/kg/K; p1――阀输入口压力; p2――阀输出口压力; p20――气缸内在充气开始前的压力。 ∵A1=Aa (2)排气阀座直径的计算 由阀的工作原理知道,排气阀门座直径d的大小直接影响阀的调压精度。若其直径大,则阀的调压精度高;反之,则阀的调压精度低。但是,排气阀门座直径又受到操纵力的限制。排气阀门座直径(见图3(b))可由式(1)得到 (3)进、排气阀门的设计 进、排气阀门的设计主要包括结构型式、材料的选取和几何尺寸的确定。阀门结构采用金属包胶阀门(所谓金属包胶阀门就是将橡胶直接硫化在金属骨架上)。它利用了橡胶材料弹性高和密封比压低的优点,使阀门在工作过程中具有良好的补偿功能;另外利用了金属材料的强度和刚度。阀门加工制造工艺性好,制造成本低廉。 橡胶材料的选择主要根据其机械性能和阀的工作温度。 硫化橡胶的厚度根据阀门座型面高度h选取,橡胶压缩量在(20~25)%为宜。 进、排气阀门的金属骨架宜用黄铜,因其与橡胶的结合性能好。 (4)进、排气阀门座型面的设计 阀门座型面与阀门的橡胶面直接接触,在工作过程中使胶面变形,起密封作用,而且对阀的寿命影响很大。阀门座型面结构如图2所示(其中:图2(a)为进气阀门座,图2(b)为排气阀门座)。图中高度h范围内为阀门座型面,R为密封面。R值小,阀的灵敏度高;R值大,阀的寿命长。经优化设计,R在0.3~0.5范围内取值较好。阀门座型面的粗糙度同样也影响阀的密封性和寿命,粗糙度Ra应不大于0.4μm 它是用来限制胶面过度变形,起保护胶面的作用。 (5)平衡弹簧的设计 根据阀的性能分析,平衡弹簧与排气阀门座直径一样,直接影响阀的调压精度。减压弹簧的刚度越小,阀的调压精度越好。但是刚度太小,弹簧行程过长。它受到给定行程的限制,应根据给定的参数设计弹簧刚度: k=Fmax/(h1+h2)(9) 有了弹簧刚度、弹力和行程,便可进行弹簧的设计了。两个复位弹簧的刚度可设计成相同,而且,其刚度小于平衡弹簧的刚度。 试验 为检验阀的性能,设计试验系统原理图如图3所示。 阀的输出压力与操纵力的关系见图4。图5是在气罐容积为2L,输入压力的11MPa,在压头上迅速施加(除去)操纵力的工况下,阀的充(排)气特性。经过试验和应用,阀的各项技术性能符合要求,有些指标超过同类产品。而且具有结构简单、紧凑、体积小、重量轻、寿命长、可维护性好等特点。
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